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Análisis |
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Escrito por Javier Morillas
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>> Introducción: Xbox 360 recibe la segunda entrega de nueva generación de Forza Motorsport, la saga que Microsoft creó de la nada para convertirla en un referente exclusivo en sus consolas, consiguiéndolo desde el primer momento. Esta tercera parte tiene categoría de superproducción, pues Turn 10 ha contado con más medios que nunca para pegar un nuevo salto de calidad y hacer de Forza Motorsport un imprescindible para los fans de las cuatro ruedas. Han conseguido lo primero y sigue siendo lo segundo, así que los usuarios de Xbox 360 están de enhorabuena. Vamos con el análisis en profundidad.
>> Jugabilidad y duración:
Turn 10 y Microsoft se marcaron varios objetivos para esta nueva entrega de Forza Motorsport 3, que llega dos años y medio después que la anterior pero que no podríamos asegurar que será la última de esta consola. El objetivo más grande ha sido el de hacer un juego lo suficientemente completo que logre satisfacer a los amantes de la simulación más rigurosa, pero que al mismo tiempo cuente con una curva de aprendizaje lo suficientemente flexible para que los no iniciados o los no tan hábiles logren también conducir, disfrutar con las carreras y con el paso del tiempo convertirse en unos expertos.
Quizás no sea lo que más se valore, especialmente desde el punto de vista del aficionado a la saga, pero es un logro considerable. El juego cuenta con tantos sistemas de ayudas, y tan configurables, que puede encajar en cualquier tipo de jugador al que le interesen los coches. Desde tan solo tener que girar y adelantar, como aquellos juegos de Formula 1 de hace años, hasta un nivel de exigencia extremo en el que no se perdonan los fallos, pero con la recompensa de unos segundos menos por vuelta si somos buenos.
El repertorio de coches y circuitos disponibles también es otro de los logros del juego. Más de 400 coches y un centenar de circuitos a nuestra disposición, para ir consiguiendo los primeros y dominando los segundos, lo que como es de esperar repercute en la variedad del juego, especialmente la cantidad de circuitos. Visitaremos desde circuitos reales de diversos campeonatos del mundo de motor hasta otros urbanos, ambientados en lugares conocidos, logrando diversidad de entornos pero también de trazados.
No es lo mismo un circuito urbano o de campiña que un trazado de competición, y eso es de agradecer a la hora de jugar en el extensísimo modo campaña, donde se aprovecha la gran cantidad de circuitos para hilvanar decenas de torneos y retos de todo tipo. Aparte, casi todos los coches están abiertos desde el principio (solo una docena de ellos está bloqueado), por lo que desde que metamos el DVD en la consola podremos navegar por los espectaculares "catálogos" de las diferentes marcas, y ver qué podemos tener en nuestro garaje. Aunque tengamos casi 400 coches disponibles para comprar desde el minuto 1, nuestra cartera está vacía, y deberemos llenarla de dinero en el extenso modo carrera.
El modo temporada es la parte principal de juego y el principal atractivo y contenido del modo para un solo jugador. En este modo comenzamos desde cero, con un coche de gama baja, y nos iremos familiarizando con la organización del juego. Funcionamos por temporadas, con un calendario, y a medida que ganemos carreras iremos subiendo de nivel de consideración y teniendo acceso a pruebas más exigentes, una progresión que avanza paralelamente a la calidad de nuestro garaje, por lo que si somos mínimamente buenos las pruebas irán mejorando y podremos desplegar todo el potencial de nuestras nuevas adquisiciones en ellas.
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| Información |
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Plataforma: XBOX360
Género: Velocidad Simulacción
Desarrollo: Microsoft
Salida: 10-11-2009 |
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| Puntuación |
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